Porsche 911 ST

La vague néo-rétro touche aussi l’automobile. Cette Porsche 911 ST réalisée par PS Automobile est en fait une 964, ultime modèle à refroidissement par air, reconditionnée avec le look de la ST du début des années 70’s.

Quelle est donc la recette utilisée par l’équipe PS pour créer cette 911 ST ? Tout d’abord, choisir un véhicule donneur, en l’occurrence une 964. Ensuite démanteler totalement la carrosserie et l’équiper des pare-chocs avant et des arches de roues caractéristique de la ST. Installer de nouveaux clignotants, phares antibrouillard, entourages de phare chromés et un capot en fibre de verre.

Et sous le capot ? Plusieurs options sont disponibles allant du moteur ‘standard’ de 300 ch de la 964 aux 370 ch de la version 3,8 litres. Le châssis reçoit également une refonte en profondeur avec des amortisseurs et des ressorts améliorés. De nouveaux freins et les jantes Fuchs noir mat / brillant de 16 pouces complètent le tableau.

A l’intérieur, la finition est un retour aux années 1970 : moquette de 911S, levier de vitesses, sièges sport, poignées de porte chromées de la 911E, un look classique, avec cependant la radio Becker moderne.

En fonction des spécifications, la 911 ST de chez PS Automobile 911 ST pèse environ 1230 kg. ‘Nous avons estimé qu’il était important de créer une voiture qui était belle, très classique dans son aspect et exécuté comme un 911 moderne, pour un usage quotidien’ déclare Sadlowski, le patron de PS Automobile.

A titre indicatif, le prix en Allemagne de cette Porsche 911 ST est € 137 000 environ, y compris la voiture donneuse.