Honda CX500E, la moto de l'Artiste

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Artiste, Stéphane a l'habitude de travailler le métal. Alors, quand il quitte ses oeuvres, c'est pour retrouve celle qui l'emmène en voyages depuis les routes d'Uzès. Coup de projecteur sur cafe racer sur base Honda 500CXE. Pourquoi le choix de cette moto ? L’idée était de partir d’une moto avec un look “décalé” qui l’a marqué durant son enfance. Une séance photo originale, sur le lieu même de l’ancienne usine de brique réfractaires de la famille Delosme. Un lieu idéal pour tirer le portrait de cette belle japonaise qui en a fait rêver plus d’un, avec son bicylindre transversal ! Un modèle qui se prête aisément à la modification. Résultat garanti !

Artist, Stéphane works the metal. When he leaves his works, he gets on the one that takes him on road-trips from his city of Uzès. Let's have a look at this cafe racer based on a Honda 500CXE. Why choose this bike? The idea was to leave a motorcycle with a look "shifted" that marked him during his childhood. An original photo shoot, on the site of the former refractory brick factory of the Delosme family. An ideal place to draw the portrait of this beautiful Japanese who has dreamed more than one, with its transverse twin! A model that lends itself easily to modification. Result guaranteed!

HONDA ; CX500 ; MOTO ; PREPARATION ; SCRAP

HONDA ; CX500 ; MOTO ; PREPARATION ; SCRAPLe bon vieux Cafe Racer n’a pas fini de nous faire rêver, avec cette moto qui disposent de nombreuses pièces d’origine afin de la garder le plus possible proche de sa version d’origine… Le sens du détail et de l’authenticité, j’apprécie ! Certaines pièces ont été déplacées, comme l’explique son propriétaire : un nouvel emplacement a vu le jour pour la batterie, le régulateur, platine de compteur. Un travail long pour un résultat élégant.

The good old Cafe Racer has not finished dreaming, with this motorcycle which have many original parts to keep as close as possible to its original version ... The sense of detail and authenticity , I appreciate ! Some rooms have been moved, as its owner explains: a new location has been created for the battery, the regulator, meter board. A long work for an elegant result.

HONDA ; CX500 ; MOTO ; PREPARATION ; SCRAP

HONDA ; CX500 ; MOTO ; PREPARATION ; SCRAP

HONDA ; CX500 ; MOTO ; PREPARATION ; SCRAPStéphane est même allé, jusqu’à adapter des bracelets de Yamaha 50TZR, qui l’eu cru ! Après une sérieuse réfection moteur, il est temps de se mettre en selle ! Quelles ont été les premières sensations ?! Selon ses propres termes : une situation assez déroutante en raison de la position notamment, mais plus précise et qui donne envie de titiller la bande de peur ! En voilà un qui ira certainement sur les pentes du Ventoux aux beaux jours pour aérer les pistons de sa belle ! Et dire que l’année prochaine cette moto fêtera ses 40 ans, elle ne les fait pas !

Stéphane has even gone, to adapt bracelets of Yamaha 50TZR, who believed it! After a serious engine repair, it is time to get in the saddle! What were the first sensations ?! In his own words: a situation quite confusing because of the position in particular, but more precise and that makes you want to titillate the band of fear! There is one who will certainly go on the slopes of the Ventoux in fine weather to ventilate the pistons of his beautiful! And to say that next year this bike will celebrate its 40 years, it does not make them!

HONDA ; CX500 ; MOTO ; PREPARATION ; SCRAP

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Crédit photos : Patricia Delmee

Article rédigé par Paul Griveaux