Ural Diablo : un démon mécanique signé K-Speed

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Il ne s'agit pas d'une BMW, mais d'une moto russe de marque Ural.

This isn't a BMW, but an  Ural, a motorcycle made in Russia.

Allez, avouez-le, au premier coup d’œil, vous vous êtes dit : « Tiens, encore une prépa sur base de béhème. Z’en avez pas marre de nous l’servir à toutes les sauces le flat allemand ! » Et bien vous avez tout faux ! Cette sublime machine n’a rien de germanique puisqu’elle vient de Russie. C’est une Ural.

Come on, admit it, at first glance, you said to yourself : "Well, another prepa on the bmw basis. Aren't you fed up with serving us the german boxer at all sauce ?" Well, you're totally wrong ! This sublime machine isn't German as it comes from Russia. It's an Ural.

Cette réalisation de couleur noire est sublime.

This black color paint is superb.

Vous suivez ? Bon, ok, une petite leçon d’histoire s’impose. Allez, ça ne vous fera pas de mal ! Durant la seconde guerre mondiale, les Russes qui n’avaient pas de véhicule motorisé à 2 roues, auraient réussi à se procurer une BMW R71, avec son fameux boxer. Ils l’étudièrent alors en profondeur et en tirèrent leur propre mécanique flat. C’est ce bloc que vous pouvez observer sur cette Ural Diablo.

You follow ? Well, ok, a little history lesson is needed. Come on, it will not hurt you ! During the second world war, the Russians who didn't have a two-wheeled motor vehicle, would have managed to obtain a BMW R71, with its famous boxer. They studied it in depth and drew their own flat mechanics. It is this block that you can observe on this Ural Diablo.

A l'origine, l'Ural Diablo est un side-car.

Originally, the Diablo Ural is a side-car.

A la base, l’Ural est un side-car. Mais donnez carte blanche au célèbre préparateur Thaïlandais K-Speed, et vous obtenez une bécane à la fois surprenante, atypique et surtout hyper sympa ! Comme moi, le nom ne vous aura sans doute pas laissé indifférent : Ural Diablo, le diable venu de l’Oural. J’en ai des frissons !K-Speed cherchait absolument une Ural afin de travailler sur le flat si typique. A force d’investigations, l’équipe tomba sur cette brêle qui avait été remisé à la casse. Budget max ? 1 400 euros seulement. Le résultat est tout simplement sublime, le talent K-Speed à l’état pur.

At the base, the Ural is a sidecar. But give full freedom to the famous Thai K-Speed bikebuilder, and you get a bike at the same time surprising, unusual and especially super nice ! Like me, the name won't undoubtedly leave you indifferent : Ural Diablo, the devil from the Urals. K-Speed was looking for an Ural to work on the so typcal flat. By dint of investigations, the team fell on this motorcycle which had been scrapped. Max budget ? Only 1 400 euros. The result is simply sublime, K-Speed talent in its pure state.

Mais la selle fendue sur toute sa longueur ne doit pas être très confortable.

But the saddle splitted on its entirely length shoudn't be very comfortable.

Regardez bien tout ce qui gravite autour de ce bloc moteur de 750cc des 80’s, à commencer par cette fourche triangulaire de type Earles (du même nom que son inventeur en 1951)… Perso, c’est bien la première que j’en vois une ! Le phare ? Il provient d’un vieux spot retrouvé dans le jardin du patron de la boite asiatique, Eak ! Ça vous donne des idées ? Toujours dans un esprit dépouillé au maximum, la selle n’a pas franchement été épargnée, puisqu’elle est fendue en son centre sur toute sa longueur ! Vous aimez ? Nous, à Virage8, on adore, et on espère un jour la voir sur les routes de l’Hexagone. Bravo K-Speed !

Look at everything that revolves around this 750cc engine block of the 80's, starting with this triangular fork type Earles (of the same name as its inventor in 1951) ... Personally, it's the first time I see one ! Lighthouse ? It comes from an old spot found in the garden of the boss of the Asian workshop, Eak ! Does it give you ideas ? Always in a spirit stripped to the maximum, the saddle has not frankly been spared, as it's split at its center along its entire length ! You like ? In Virage, we adore, and we hope one day to see her on the roads of the Hexagon. Bravo K-Speed !

Cet article a été rédigé par Paul Griveaux.