Un singe en side !

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C'est mercredi, le jour des enfants, le jour des grimaces aussi, de celles notamment que l'on n'apprend plus à faire à un vieux singe. Tiens, le singe ! C'est le surnom du passager en side-car. Imaginez-vous embarqué en 1952, sur cet attelage Norton piloté par la légende Cyril Smith, à quelques centimètres à peine du sol, et à la merci d'une chute à la première bosse venue. On surnomme le singe ainsi, car il doit sans cesse jouer de son corps pour faire contre-poids. Une tâche physique, difficile, dans l'ombre du pilote, et pourtant ô combien palpitante. Cet année-là en 1952, Cyril Smith remportera le titre de champion du monde de side-car. Mais équipier, Bob Clements, se blessera dans un accident sur le circuit belge de Mettet. Heureusement, il s'en remettra rapidement et continuera à "faire le singe". Sans lui, rasant ici le sol de son épaule, jamais Smith n'aurait obtenu de tels résultats...

It is Wednesday, the day of the children, the day of the grimaces too, of those especially "that we do not learn to do to an old monkey". Here, monkey ! It is the nickname of the passenger in side-car. Imagine you embarked in 1952, on this team Norton piloted by the legend Cyril Smith, just a few inches from the ground, and at the mercy of a fall at the first hump came. The monkey is nicknamed as it is, because it must constantly play its body to counterbalance. A physical task, difficult, in the shadow of the pilot, yet so palpitating. That year in 1952, Cyril Smith won the title of sidecar world champion. But teammate, Bob Clements, will be injured in an accident on the Belgian circuit of Mettet. Fortunately, he will recover quickly and continue to "make the monkey". Without him, shaving here the ground of his shoulder, never Smith would have obtained such results ...

Cet article a été rédigé par Jérôme Barconnière