Morgan Three Wheeler

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Morgan a élargi sa gamme en 2011. Non pas vers la haut mais en revenant à ses racines en relançant un cyclecar à 3 roues. Le constructeur britannique sent que la demande pour les petites voitures sportives économiques grandit : la conjoncture économique, le besoin de simplicité et le rejet de l’automobile fade où l’électronique règne en maître ouvre la voie aux engins fun, bon marché et performants.

Pour Morgan, il suffit de s'inspirer des plans de l'époque, en l'occurence ceux de la "Super Sports" de 1927, pour développer ce cyclecar à châssis tubulaire, carrosserie en aluminium, motorisé par un bicylindre en V S&S X-Wedge développant 115 ch, accouplé à une transmission de... Mazda MX5, une Japonaise ! Comme pour les Harley Davidson, la roue arrière est entraînée par une courroie. On imagine aisément que les performances et le plaisir ressenti au volant de cet engin ne sont pas en option, et gare à la tenue de route à la limite !

La série limitée Gulf qui reprend les célèbres couleur du pétrolier américain fortement engagé dans la course automobile fut proposée au catalogue Morgan à partir de 2012. Le résultat est superbe et donne envie de faire un essai dès que possible. Ah le plaisir des courbes à l'ancienne !

Et si l'envie vous prend de savoir comment Morgan travaille le bois, le métal et le cuir pour construire la Three Wheeler, regardez ce petit film. Retour à la tradition automobile du début du XX° siècle avec la technologie du début du XXI° siècle. Plaisir intense !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Morgan expanded its range in 2011. Not up but back to its roots by reviving a 3-wheeled cyclecar. The British manufacturer feels that the demand for small sports cars is growing : economic conditions, the need for simplicity and the rejection of the bland automobile where electronics reign supreme opens the way to fun, cheap and performing machines.

For Morgan, it is enough to draw inspiration from the plans of the time, in this case those of the "Super Sports" of 1927, to develop this cyclecar with tubular chassis, aluminum body, powered by a twin V S & S X -Wedge developing 115 hp, coupled with a ... Mazda MX5 trabsmission, a Japanese ! As with the Harley Davidson, the rear wheel is driven by a belt. It is easy to imagine that the performance and the pleasure felt at the wheel of this machine are not optional, and beware of the handling at the limit !

The Gulf limited series, which takes the famous colors of the American oil tanker strongly involved in racing, was offered to the Morgan catalog starting in 2012. The result is superb and makes you want to give it a testdrive as soon as possible. Ah the pleasure of curves to the old !

And if you want to know how Morgan works wood, metal and leather to build the Three Wheeler, look at this little movie. Return to the automotive tradition of the beginning of the 20th century with the technology of the beginning of the 21st century. Intense pleasure !