F4Z : le sublime mariage entre MV Agusta et Zagato

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Celui-là, on peut dire qu’on ne l’attendait pas vraiment ici ! Qui ça ? Zagato, le célèbre carrossier italien. Où ça ? Dans l’univers de la moto, pardi ! Car cette machine unique, qui existe en vrai et qui roule, est le fruit d’une collaboration exclusive entre le constructeur de bécanes MV Agusta et le designer milanais. Bref une collaboration 100 % italienne. Or, depuis les années 30, la spécialité de Zagato, c’était les voitures : Alfa Romeo, Aston Martin, Lancia… des modèles prestigieux reconnaissables à leur double bossage de toit, véritable marque de fabrique du carrossier, et qui font aujourd’hui le bonheur des collectionneurs et commissaire priseurs du monde entier. Pourquoi donc se risquer aujourd’hui à travailler sur un deux roues ? Une fois de plus, il est ici question de passion et de challenge…

Cette sublimissime F4Z est une commande client. La demande vient du Japon fin 2015. Un mystérieux quadragénaire travaillant dans « la finance, les médias, et la mode » désire s’acheter une MV Agusta. Mais il aime aussi passionnément les réalisations de Zagato. Sa moto, il veut que ce soit une MV Agusta Zagato et rien d’autre ! Le constructeur de moto entre alors en contact avec le designer. Andrea Zagato, petit-fils du fondateur de la carrosserie milanaise, est enthousiasmé par le challenge. C’est le début d’une fructueuse collaboration qui va permettre de concilier le savoir-faire de deux entreprises exerçant dans deux univers très distincts. Le choix du modèle se porte sur la F4 1000, la supersport du catalogue MV. Le moteur est inchangé. Il s’agit du bouillant 4 cylindre 998 cm3 qui pèse 195 chevaux ! En revanche, la moto est allégée, grâce à l’utilisation d’aluminium et de carbone. La selle est faite sur mesure pour parfaitement coller au fessier asiatique. Et les designers Zagato repensent les codes du Café Racer. Chaque pièce de carrosserie a dû s’adapter au millimètre pour un résultat simplement superbe, révélé au concours d’élégance de Chantilly en septembre 2016. Appréciez notamment le phare ciselé façon cyclope ou encore le traitement du carénage tout en rondeur mais quasi monobloc. Du grand art.

Nul ne connaît le prix de cette œuvre qui connaîtra sans doute une destinée glorieuse de collector. Mais notre client mystérieux serait a priori ravi de sa machine. Pour MV Agusta et Zagato, cette expérience concluante marquera peut-être de prochaines collaborations, que l’on attend déjà avec délectation…

That one, we can say that we did not really expect him here ! Who is that ? Zagato, the famous Italian coachbuilder. Where ? In the world of motorcycle, pardi ! Because this unique machine, which exists in real and rolling, is the result of an exclusive collaboration between the builder MV Agusta and the Milanese designer. In short, a 100% Italian collaboration. Since the 1930's, the specialty of Zagato was the cars : Alfa Romeo, Aston Martin, Lancia ... prestigious models recognizable by their double roof boss, a real trademark of the coachbuilder, the happiness of collectors and auctioneer from around the world. Why then do we risk working on two wheels today ? Once again, it is here about passion and challenge ...

This sublimissime F4Z is a sales order. The demand comes from Japan at the end of 2015. A mysterious 40-year-old working in "finance, media, and fashion" wants to buy a MV Agusta. But he also passionately loves the achievements of Zagato. His motorcycle, he wants it to be a MV Agusta Zagato and nothing else ! The motorcycle manufacturer then comes into contact with the designer. Andrea Zagato, grandson of the founder of the Milan body, is excited about the challenge. This is the beginning of a fruitful collaboration that will reconcile the know-how of two companies operating in two very different universes. The choice of the model is on the F4 1000, the supersport of the catalog MV. The engine is unchanged. This is the boiling 4 cylinder 998 cm3 that weighs 195 horses! On the other hand, the bike is lighter, thanks to the use of aluminum and carbon. The saddle is made to measure to perfectly stick to the Asian gluteus. And the Zagato designers are rethinking the Café Racer codes. Each piece of bodywork had to adapt to the millimeter for a result simply superb, revealed in the contest of elegance of Chantilly in September 2016. Enjoy in particular the lighthouse chiselled cyclope way or even the treatment of the fairing while round but quasi monobloc. Great art.

No one knows the price of this work which will no doubt know a glorious destiny of collector. But our mysterious customer would a priori be delighted with his machine. For MV Agusta and Zagato, this conclusive experience may mark future collaborations, which are already awaiting with delight ...